Какие особенности конструкции у Цимбалинского путепровода в Санкт-Петербурге?

Некоторые особенности конструкции Цимбалинского путепровода в Санкт-Петербурге:

• Состоит из двух мостов, разделённых насыпью. sites.google.com Западный мост пересекает главный железнодорожный путь на Москву, его устои облицованы колотым гранитом и имеют венчающий карниз. sites.google.com Восточный мост нависает над товарными путями, он выполнен в виде четырёх арочных ферм. sites.google.com
• Пролётное строение собрано из стальных балок и плит общим весом порядка 260 тонн. spbvedomosti.ru Собирается оно на специально возведённом стапеле. spbvedomosti.ru
• Крайние опоры (номера 1 и 8) ставят под небольшим углом, чтобы распределить боковую нагрузку от песчаной насыпи. spbvedomosti.ru roads.ru
• Проезжая часть не представляет собой железобетонную плиту, балки соединяются металлическими ортотропными перекрытиями. roads.ru Получается более лёгкая, но не менее прочная конструкция. roads.ru

В ноябре 2024 года стартовал первый этап реконструкции Цимбалинского путепровода. sites.google.com Планируется, что новое сооружение будет иметь 4 полосы движения вместо двух у существующего путепровода. sites.google.com