Какие особенности конструкции контактной сети троллейбуса отличают ее от других видов общественного транспорта?

Некоторые особенности конструкции контактной сети троллейбуса, которые отличают её от других видов общественного транспорта:

• Двупроводность. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai Провода закреплены на небольшом расстоянии и должны быть надёжно изолированы друг от друга. ru.ruwiki.ru
• Отсутствие дугового токоприёмника и пантографа. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai В основном используется штанга. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai
• Необходимость сглаживания поворотов. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai Угол излома в местах крепления провода к спецчасти не должен превышать 4°. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai Для этого используются специальные кривые держатели. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai
• Особые конструкции пересечений проводов. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai Как троллейбусных линий между собой, так и с трамвайными линиями. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai
• Необходимость установки специальных стрелок. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai Расходящиеся стрелки обязательно должны быть управляемыми. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai
• Более сложная конструкция термокомпенсаторов. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai Иногда для этого применяют маятниковую подвеску или проводят ручные сезонные регулировки натяжения проводов. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai

Эти особенности делают контактную сеть троллейбуса сравнительно сложной и тяжёлой, что создаёт большую нагрузку на опоры и предъявляет более высокие требования к ним. ru.ruwiki.ru xn--h1ajim.xn--p1ai