Какие особенности конструкции имеют наземные станции синей ветки метро Петербурга?

Некоторые особенности конструкции наземных станций синей (Московско-Петроградской) ветки метро Санкт-Петербурга:

• Станции закрытого типа. www.lmgt.ru ru.ruwiki.ru Путевые тоннели отделяются от центрального зала стеной с автоматическими дверьми, которые открываются вместе с дверями вагонов поезда. www.lmgt.ru Такой тип станций называли «горизонтальный лифт». www.lmgt.ru ru.ruwiki.ru
• Типовые наземные вестибюли — «ротонды». web.archive.org Они имеют защиту от прямого попадания авиационной бомбы. web.archive.org
• Крытые наземные станции. web.archive.org Например, «Купчино» и «Парнас» — построены как крытые станции перед въездом в депо. web.archive.org
• Минималистичная архитектура. www.lmgt.ru dzen.ru Строительство станций началось после выхода постановления «об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому архитектура выполнена в минималистичном стиле. www.lmgt.ru
• Ограничение по количеству вагонов. web.archive.org dzen.ru Все станции линии, кроме «Технологического института», не способны принять поезда длиннее 6 вагонов. web.archive.org dzen.ru