Некоторые особенности конструкции и проектирования станции метро «Девяткино»:

• Наземная крытая станция с тремя платформами (средняя — служебная). 12 Боковые платформы совмещены с железнодорожной станцией «Девяткино». 12
• Путевое развитие: перекрёстный съезд, 4 стрелочных перевода и 2 стационарных пути, предназначенные для отстоя и оборота подвижного состава. 1 Несмотря на то, что станция наземная, перегон к депо находится под землёй. 1
• Свод перронного зала выполнен из армоцементных сборных элементов и поддерживается редко поставленными опорами. 1 Полы выложены декоративной плиткой светло-жёлтого оттенка. 1
• До апреля 2009 года на стенах станции были установлены большие стеклянные витражи. 1 С февраля по апрель 2009 года производились ремонтные работы по замене остекления, после чего витражи были заменены на кирпичную кладку. 1 Окна были оставлены только вдоль крыши. 1
• В проекте станции реализован принцип единой пересадочной платформы между метрополитеном и железной дорогой. 4 Это создаёт максимум удобств для пассажиров при пересадке. 4