Некоторые особенности использования щебня для балластной призмы на железнодорожных путях:

• Выбор видов камня. 2 Наилучшим образом себя проявляют прочные магматические породы: гранит, габбро, диабаз, базальт, диорит, сиенит глубинного залегания. 2 Щебень из этих пород помимо прочности обеспечивает необходимые для насыпи дренаж, электроизоляцию и упругость, а также длительный срок её эксплуатации. 2
• Требования к зерновому составу. 2 Допускается применение материала, у которого диаметр отдельных фрагментов от 25 до 60 мм. 5 Камни размером около 70 мм не допускаются к использованию, поскольку являются слишком крупными и не могут обеспечить должное качество фиксации. 5
• Чистота щебня. 12 Он должен быть чистым, без посторонних включений (органических, мергелистых или глинистых). 1 Доля в очищенном от загрязнений щебне фракций размером менее 0,063 мм не должна превышать 1% общей массы. 1
• Морозостойкость. 2 Минимальный класс устойчивости к морозу, пригодным для строительства железнодорожных путей, является F50. 5

Применение мягких осадочных пород (известняковый щебень, доломитовый щебень, песчаник) для создания балластных путевых насыпей не допускается даже в незначительном количестве. 2