Какие особенности имеют внутридворовые проезды в городах?

Некоторые особенности внутридворовых проездов в городах:

• Проектируются с учётом интенсивности движения. www.baurum.ru Она зависит от численности населения микрорайона, вместимости объектов культурно-бытового обслуживания, уровня автомобилизации и других факторов. www.baurum.ru
• Исключают транзитный проезд и высокую скорость движения. www.baurum.ru Для этого применяют тупиковые и закольцованные проезды. www.baurum.ru
• Ширина проездов зависит от типа движения. www.baurum.ru Для двустороннего движения она составляет 6 м, для одностороннего и тупиковых проездов — 3,5–6 м. www.baurum.ru
• Имеют специальные площадки для разворота. www.spb-projects.ru gku-gkh.nso.ru Тупиковые проезды должны заканчиваться площадками для разворота пожарной техники размером не менее 15×15 м. gku-gkh.nso.ru
• Планировка обеспечивает возможность механизированной уборки. www.baurum.ru Между проездами и стенами зданий нельзя размещать ограждения и рядовую посадку деревьев. www.baurum.ru
• Имеют системы отвода воды. gku-gkh.nso.ru Они защищают фундаменты зданий, дорожные и тротуарные покрытия от разрушительного воздействия осадков. gku-gkh.nso.ru
• Имеют парковочные места. www.baurum.ru saint-petersburg.cian.ru На территории микрорайона предусматривают площадки для временного хранения автомашин и мотоциклов индивидуальных владельцев, а также гостевые автостоянки. www.baurum.ru