Какие особенности имеет строительство подземных станций метро в Новосибирске?

Некоторые особенности строительства подземных станций метро в Новосибирске:

• Неглубокое заложение. nsk.novosibdom.ru undergroundexpert.info Глубина тоннелей — 6–8 метров. nsk.aif.ru Это обусловлено благоприятными инженерно-геологическими условиями и удешевлением стоимости строительства. nsk.novosibdom.ru undergroundexpert.info
• Использование автотранспорта. nsk.aif.ru Грузовики задним ходом спускались в тоннель по наклонному спуску, забирали вырытый грунт, ехали до котлована, там разворачивались и вывозили землю наружу. nsk.aif.ru
• Совмещение входов в станции с городскими подземными переходами. nsk.novosibdom.ru Из-за оледенения в зимнее время лестниц-спусков в подземные переходы проектировщики «закрыли» входы на них остеклёнными павильонами. nsk.novosibdom.ru
• Применение двух типов конструктивных схем. nsk.novosibdom.ru Для станций метро приняты сводчатая и колонная схемы, при этом большинство станций — колонного типа с плоскими перекрытиями и двумя рядами колонн. nsk.novosibdom.ru
• Использование системы поглощения шума и вибраций. mag.russpass.ru Из-за того что поезда идут так близко к жилым домам, инженерам пришлось изобрести принципиально новую систему. mag.russpass.ru Пути снабжены особыми резиновыми прокладками, благодаря чему новосибирское метро стало самым тихим в стране. mag.russpass.ru