Какие особенности имеет система пригородного железнодорожного сообщения в московском регионе?

Некоторые особенности системы пригородного железнодорожного сообщения в московском регионе:

• Доминирующий тип перевозок — пригородно-городское сообщение на коротких расстояниях в пределах города и ближней пригородной зоны (до 25 км от головной станции пригородного участка). 1
• Основная задача — обслуживание перемещения пассажиропотока трудовой миграции мегаполиса в Москву, центральную её часть и обратно, а также для перемещения из ближайшего пригорода и из Москвы в ближайший пригород и внутригородского перемещения по радиальным и кольцевым маршрутам. 2
• Введение в обращение скоростных пассажирских поездов, таких как «Сапсан», «Стриж», «Ласточка» и других. 2
• Использование электропоездов-экспрессов («Аэроэкспресс») до Московских аэропортов Домодедово, Шереметьево и Внуково. 2
• Строительство дополнительных главных путей на головных участках Ленинградского и Горьковского радиальных железнодорожных направлений. 2
• Применение сквозного движения пригородных поездов через центральную часть города. 2 Вместо окончания маршрута на головной пассажирской станции поезда следуют на противоположный конец города до одной из зонных станций. 2
• Наличие транспортно-пересадочных узлов, которые свяжут пригородные радиальные направления, станции метро и наземный городской транспорт. 3