Некоторые особенности развития общественного транспорта в приполярных регионах:

• Неравномерное развитие транспортной инфраструктуры. 45 В западной части Арктики создана разветвлённая сеть железнодорожных и автомобильных дорог, связанных с наземными коммуникациями и морскими портами. 5 В восточной части Арктики преимущественно имеются тупиковые железнодорожные пути малой протяжённости, а также автомобильные дороги низких категорий. 5
• Ограничения в использовании отдельных видов транспорта. 5 Суровые природно-климатические условия, такие как отрицательные температуры, паковый лёд, шквалистый ветер, полярная ночь, волнения моря, существенно ограничивают возможность эксплуатации отдельных видов транспорта. 5 Например, в отдельных северных районах речная навигация возможна лишь в течение 2–4 месяцев, а эксплуатация наземных видов транспорта и вовсе невозможна по причине наличия вечной мерзлоты. 5
• Использование специальных технологий. 1 В арктических регионах всё больше остановок общественного транспорта оснащается умными системами, благодаря которым автоматически включается подогрев пола и сидений, как только температура за окном опускается ниже нуля. 1
• Применение новых типов транспорта. 2 В процессе реализации проектов могут внедряться новые типы транспорта, способные продлить навигацию на реках и море, обеспечить отдалённые территории продуктами и медикаментами. 2