Некоторые особенности работы железнодорожных светофоров на российских железных дорогах:

• Узкая направленность луча. 2 Сигналы светофора предназначены конкретному водителю на расстоянии до километра. 2 Если перед сигнальным огнём появится препятствие, машинист локомотива попросту пропустит нужный свет. 2
• Ограниченное количество цветов. 1 Как правило, это от трёх до шести цветов: красный, жёлтый, зелёный, лунно-белый и синий. 1
• Загорание огней в момент прохождения локомотивом блок-участка. 2 Они загораются в момент, когда локомотив проходит блок-участок, и сразу меркнут после преодоления этого пункта. 2
• Наличие таблички с обозначением типа светофора. 2 Если на перегоне стоят более двух блок-пунктов, то такими табличками оснащается каждая сторона сигнального «столба». 2
• Наличие горочных светофоров. 1 Они регулируют роспуск вагонов с горки и подают сигналы: зелёный — разрешён роспуск с установленной скоростью, жёлтый — с уменьшенной скоростью и другие. 1