Некоторые особенности работы с тормозным оборудованием грузовых составов:

• Проверка исправности. 15 На станциях формирования, оборота и в пути следования, где графиком движения предусмотрена остановка поезда для технического обслуживания, тормозное оборудование каждого вагона должно быть проверено на исправность с выполнением необходимого ремонта. 1
• Режимы работы воздухораспределителей. 1 При ведении грузовых поездов со скоростью не более 90 км/ч воздухораспределители грузового типа на локомотивах включают на порожний режим, а при следовании поезда со скоростью более 90 км/ч — на гружёный режим. 1 На затяжных спусках крутизной до 0,018 воздухораспределители грузового типа включают на равнинный режим, крутизной 0,018 и более — на горный. 1
• Ограничения по количеству вагонов с выключенными тормозами. 24 В грузовых поездах количество вагонов с выключенными тормозами или пролётной магистралью в одной группе вагонов не должно превышать восьми осей, а в хвосте поезда перед последними двумя тормозными вагонами — не более четырёх осей. 24
• Совместное применение воздухораспределителей грузового и пассажирского типов. 5 При этом воздухораспределители грузового типа требуется включать все без ограничения. 5