Какие особенности имеет габарит подвижного состава в метрополитенах разных стран?

Габарит подвижного состава в метрополитенах разных стран имеет некоторые особенности, связанные с габаритами тоннелей и ожидаемыми пассажиропотоками. lokomo.ru

Некоторые типы габаритов:

• Метрополитены с железнодорожным габаритом. ridero.ru lokomo.ru Такие вагоны используют на выносных линиях, связанных с пригородными участками электрифицированных железных дорог. ridero.ru Пример — некоторые линии метро в Нью-Йорке, Лондоне, Париже. ridero.ru
• Метрополитены с нормальным габаритом. lokomo.ru К ним относятся, например, Московский и Парижский метрополитены. lokomo.ru Габариты таких вагонов: ширина — 2,4–2,7 м, высота — 3,4–3,7 м, длина — 16–19 м. lokomo.ru
• Метрополитены с габаритом, приспособленным к условиям вписывания в тоннели. ridero.ru Такой тип используют, в частности, на некоторых линиях Лондонского метро. ridero.ru Например, вагоны с габаритом, приспособленным к тоннелям кругового очертания со скошенными стенками. ridero.ru

В Нью-Йорке, например, есть разделение вагонов на типы в зависимости от дивизиона: 360.ru

• Дивизион А. 360.ru Вагоны узкие, их ширина — 2,67 м, длина — 15,56 м, в составе может быть до 11 штук. 360.ru
• Дивизион Б. 360.ru Вагоны более широкие — 3,05 м, бывают двух типов: длинные — 22,86 м и короткие — 18,29 м. 360.ru

В России для транспорта на колее 1520 мм действуют следующие габариты (ширина × высота): ru.wikipedia.org

• железная дорога — 3750 мм × 5300 мм; ru.wikipedia.org
• метрополитен — 2700 мм × 3750 мм. ru.wikipedia.org