Какие особенности имеет архитектура станций Невско-Василеостровской линии?

Некоторые особенности архитектуры станций Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена:

• Станции закрытого типа. www.lmgt.ru ru.ruwiki.ru К ним относятся, например, «Василеостровская», «Гостиный двор», «Маяковская», «Площадь Александра Невского», «Елизаровская» и «Ломоносовская». www.lmgt.ru ru.ruwiki.ru На платформах таких станций есть раздвижные двери. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Пересадочные станции. www.lmgt.ru «Гостиный двор» и «Маяковская» спроектированы и построены с шириной среднего (пассажирского) тоннеля на один метр больше, чем на других станциях линии. www.lmgt.ru
• Конструкция пересадочной станции «Гостиный двор». www.lmgt.ru Состоит из трёх тоннелей: двух боковых, являющихся продолжением перегонных тоннелей, и среднего зала, расположенного между ними. www.lmgt.ru
• Применение эскалаторов. www.lmgt.ru На пересадках «Гостиный двор» и «Маяковская» для подъёма вместо лестниц применены эскалаторы. www.lmgt.ru
• Наземная станция «Рыбацкое». ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Появилась в 1984 году и является конечной станцией на юге линии. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Колонная станция мелкого заложения «Беговая». www.lmgt.ru ru.wikipedia.org Появилась в 2018 году, располагается на глубине не более 15 метров и имеет высокую пропускную способность в часы пик. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru