Какие особенности есть в конструкции станции Каширская Замоскворецкой линии?

Некоторые особенности конструкции станции «Каширская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена:

• Двухзальная колонная станция мелкого заложения. web.archive.org ru.ruwiki.ru Залы выполнены как единая конструкция и сооружены из сборного железобетона. web.archive.org ru.ruwiki.ru
• Залы разделены путевой стеной и соединены переходным мостиком. web.archive.org ru.ruwiki.ru
• В каждом зале имеется два ряда по 38 квадратных колонн. web.archive.org mr.moscow Шаг колонн — 4 метра, расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра. web.archive.org
• Части станции разделяются по цвету колонн: «чёрная» — западный зал, «белая» — восточный зал. mr.moscow
• Платформы соединены тремя переходами с одной на другую: двумя переходами в общих вестибюлях и третьим лестничным переходом посередине станции. web.archive.org ru.wikipedia.org
• Есть центральный переход с лестницей из середины платформы, непосредственно соединяющей два зала. mr.moscow
• Установлена противопожарная система, в которой удаление дыма осуществляется через четыре венткороба, расположенные над путями Большой кольцевой линии и тянущиеся от концов платформенного участка к середине. mr.moscow