Какие особенности есть на станциях метро Комсомольская и Лубянка?

Некоторые особенности станций метро «Комсомольская» и «Лубянка»:

Станция «Комсомольская»:

• Имеет необычную для Москвы конструкцию: помимо платформенного уровня, вдоль всей станции идут ещё балконы, с которых существуют сходы на основную платформу. proboknet.livejournal.com Это было сделано в связи с большими прогнозируемыми пассажиропотоками, так как на «Комсомольской» расположены три вокзала. proboknet.livejournal.com
• Правильные четырёхгранные колонны в павильоне получили завершение в виде капителей. kraeved1147.ru В растительный орнамент и волюты капителей вписана аббревиатура КИМ, что означает Коммунистический интернационал молодёжи. kraeved1147.ru
• Первоначально пол на станции был покрыт асфальтом, затем его заменили на плиты красного и серого гранита. kraeved1147.ru manon-legko.livejournal.com

Станция «Лубянка» (ранее «Дзержинская»):

• При строительстве станции пришлось решать сложные задачи из-за особых гидрогеологических условий. kraeved1147.ru Было решено отказаться от центрального зала и оставить лишь два перрона рядом с путями. kraeved1147.ru
• Для входа и выхода были сделаны небольшие вестибюли с проходами, выходившими к путям. kraeved1147.ru
• Своды перронов были отделаны концентрическими полосами из мрамора, подчёркивавшими мотив туннеля. kraeved1147.ru
• Первоначальная отделка станции практически не сохранилась. kraeved1147.ru При строительстве перехода на станцию Кузнецкий мост был пробит центральный зал. kraeved1147.ru Его свод опирается на мощные, но безликие пилоны, облицованные белым мрамором. kraeved1147.ru
• Изначальная отделка в виде концентрических колец уцелела лишь на концах станции, где находились подземные вестибюли. kraeved1147.ru