Какие особенности эксплуатации Tatra T3SU в российских городах?

Некоторые особенности эксплуатации трамваев Tatra T3SU в российских городах:

• До 1976 года в СССР поставлялись двухдверные вагоны T3SU, после упразднения кондукторского обслуживания в приоритете стал трёхдверный транспорт. seltrans.ru
• Некоторые системы трамваев были доработаны для эксплуатации в климате России. seltrans.ru Например, служебная лестница располагалась у задней двери, а водительская кабина отделялась глухой перегородкой. seltrans.ru
• Трамваи разных лет поставки значительно отличались друг от друга: менялся интерьер пассажирского салона, элементы внешней отделки и декора кузова, а также ряд конструктивных элементов электрооборудования и ходовой части. www.drive2.ru
• Для повышения вместимости и провозной способности трамваев Tatra T3SU использовалась их массовая эксплуатация «системами многих единиц» (СМЕ). www.drive2.ru Это трамвайные поезда, в которых вагоны соединены между собой как механически, так и электрически. www.drive2.ru
• Вагоны часто модернизировали для улучшения их характеристик. seltrans.ru Обычно это делали собственными силами предприятий — депо, вагоноремонтных мастерских. seltrans.ru Модернизация позволяла увеличить срок эксплуатации вагонов и сделать их более приспособленными к современным требованиям. seltrans.ru