Какие особенности архитектуры станций Павелецкая и Измайловская в Московском метрополитене?

Некоторые особенности архитектуры станции «Павелецкая» (Замоскворецкая линия) Московского метрополитена:

• Первоначально была построена пилонной двухсводчатой, в ходе реконструкции (1948–1959 годы) была перестроена в колонную трёхсводчатую. ru.wikipedia.org
• Свод центрального зала состоит из ряда куполов, которые опираются на два ряда тонких, изящных колонн. ru.wikipedia.org В вершине каждого купола расположен кессон, в котором скрыты светильники. ru.wikipedia.org
• Колонны соединяются друг с другом пологими арками, образующими проходы между центральным и боковым залами. ru.wikipedia.org
• Своды боковых залов значительно ниже центрального и украшены шатровыми куполами, которые с одной стороны опускаются на колонны, а с другой — на пилястры в виде перевёрнутых пирамид. ru.wikipedia.org
• Колонны и путевые стены отделаны белым мрамором месторождения Коелга. ru.wikipedia.org
• Капители колонн украшены крупными металлическими медальонами в виде геральдических щитов в обрамлении лавровых венков, а в центре каждого щита — серп и молот. ru.wikipedia.org
• Пол выложен серо-розовым гранитом. ru.wikipedia.org

Некоторые особенности архитектуры станции «Измайловская» (Арбатско-Покровская линия) Московского метрополитена:

• Наземная станция, открытая, с островной платформой. www.metrowalks.com
• Расположена на улице, над платформой устроен навес, окрашенный белой краской, опирающийся на один ряд квадратных белых колонн. www.metrowalks.com
• Какое-либо художественное оформление станции отсутствует. www.metrowalks.com