Какие особенности архитектуры и оформления станции 'Марьина Роща'?

Некоторые особенности архитектуры и оформления станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена:

• Конструкция: трёхнефное сооружение со средним залом диаметром 9,5 метра и двумя боковыми с посадочными платформами диаметром 8,5 метра. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Девять длинных пилонов по 6,759 метра каждый с проходами между ними по 3,75 метра располагаются в два ряда. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Освещение: основное освещение среднего зала — люминесцентное закарнизное. ru.wikipedia.org
• Облицовка путевых стен: бежевые алюминиевые панели. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru В облицовке пилонов использован светлый и тёмный мрамор, что создаёт эффект уменьшения массивности и длины пилона. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Оформление: путевые стены обеих платформ, а также выходы украшены пейзажными мозаичными панно на тему владений графов Шереметевых (автор — народный художник РФ С. В. Горяев). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Пол: тёмно-коричневый гранит прямоугольной формы и полированные плиты бежевого оттенка образуют на поверхности пола геометрический рисунок, подчёркивающий ритм пилонов и проходов. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Ступени лестниц выходов на поверхность: облицованы термообработанным гранитом. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Наземный павильон: достаточно крупный, будто стоит на шарах. moskvichmag.ru Этот эффект достигается за счёт того, что нижняя часть здания полностью остеклена. moskvichmag.ru Колонны облицованы полусферами, половина из которых расположена снаружи, половина — внутри. moskvichmag.ru