Какие особенности архитектуры и дизайна Московского метрополитена на станции Красносельская?

Некоторые особенности архитектуры и дизайна станции метро «Красносельская»:

• Конструкция: колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). ru.wikipedia.org На станции один ряд колонн, расположенный по центру платформы. ru.wikipedia.org
• Отделка путевых стен: сверху — жёлтой, а снизу — красной керамической глазурованной плиткой. ru.wikipedia.org С недавнего времени куски путевой стены, переходящие в тоннели, отделаны белым сайдингом. ru.wikipedia.org
• Пол: выложен белым мрамором (изначально было асфальтовое покрытие, позднее заменённое на кафельную плитку). ru.wikipedia.org
• Гранёные колонны: облицованы крымским мраморовидным известняком «биюк-янкой» жёлто-коричневых тонов. ru.wikipedia.org
• Освещение: при открытии на станции были установлены полукруглые светильники в кессонах над боковыми залами, заменённые впоследствии люстрами-шарами. ru.wikipedia.org После ремонта круглые светильники для ламп накаливания, расположенные над платформами, заменили на люминесцентные лампы между колоннами. ru.wikipedia.org
• Наземный вестибюль: в плане выглядит как трапеция со скруглёнными углами. bigenc.ru Редко расставленные квадратные столбы с трёх сторон здания поддерживают козырёк с четырёхметровым выносом, декорированный глубокими кессонами. bigenc.ru На стене наземного вестибюля напротив входа расположена смальтовая мозаика с изображением красноармейца-барабанщика (художник А. Н. Кузнецов). ru.wikipedia.org