Какие особенности архитектуры фуникулера в Каунасе?

Возможно, имелись в виду особенности архитектуры фуникулёров «Жалякальнис» и «Алексотас» в Каунасе. en.wikipedia.org life-globe.com

Фуникулёр «Жалякальнис»: en.wikipedia.org ru.wikipedia.org

• Построен в 1931 году, является старейшим фуникулёром в Литве. en.wikipedia.org ru.wikipedia.org
• Кузов сделан из деревянных панелей. en.wikipedia.org ru.wikipedia.org
• Маршрут проходит на 142 метра от Военного музея имени Витовта Великого к костёлу Воскресения Христова. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Изначально был оснащён одним пассажирским вагоном, второй представлял собой платформу, укреплённую камнями для балансировки первого. en.wikipedia.org ru.wikipedia.org
• В 1992 году вагоны стилизовали под довоенные. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• На верхней станции в подвале размещался механизм фуникулёра с электрическим приводом, а на нижнем конце линии до 1932 года не было укрытия. en.wikipedia.org

Фуникулёр «Алексотас»: life-globe.com

• Построен в 1935 году, расположен возле Старого города Каунаса, в историческом районе Аликсотас, на берегу реки Неман. life-globe.com
• Использует два вагона, которые выезжают с нижней и верхней станции одновременно и разъезжаются посередине, где дорога для вагонов раздваивается. life-globe.com
• Рельсы стальные, длина колеи составляет 132,9 метра, угол наклона равен 18°. life-globe.com
• Вагоны фуникулёра имеют довоенный вид и деревянные сиденья внутри, а также автоматические тормоза, которые не позволяют вагонам скатываться вниз в случае повреждения кабеля. life-globe.com
• Каждый из вагонов способен перевозить до 25 пассажиров одновременно. life-globe.com