Основные типы крестовин, используемых в железнодорожных переездах:

1. Жёсткие. 1 По конструкции бывают сборно-рельсовые, сборные с литым сердечником и цельнолитые. 1 Сборно-рельсовые крестовины имеют сердечник из двух пристроганных друг к другу отрезков рельсов, соединённых между собой и усовиками комплектом вкладышей и болтов. 1 Сборные с литым сердечником конструкции состоят из нескольких компонентов, где сердечник литья обеспечивает необходимую жёсткость. 2 Цельнолитые крестовины состоят из одной детали и отличаются большой прочностью и устойчивостью. 1
2. Крестовины с подвижными элементами. 1 Среди них выделяют крестовины с подвижным усовиком и с подвижным сердечником. 1 Крестовины с подвижным усовиком целесообразны для стрелочных переводов, интенсивно работающих в одном направлении (например, в диспетчерских съездах), а также в переводах для высокоскоростного движения. 1 Крестовины с подвижным сердечником бывают двух типов: с подвижным сердечником из специальных остряковых рельсов с гибкими ветвями и с подвижным поворотным сборным сердечником из специальных остряковых рельсов. 1

Также по типу пересечения различают острые, тупые и прямоугольные крестовины: 2

• Острые обычно используются на обычных линиях, где нет необходимости в больших углах пересечения. 2
• Тупые применяются в местах пересечения под тупым углом, что позволяет уменьшить скорость прохода поезда и повысить его безопасность. 2
• Прямоугольные предназначены для пересечений, образующих прямой угол, что обеспечивает плавный переход и минимизирует износ. 2