Какие основные причины разделения потоков движения по сторонам дороги в разных странах?

Некоторые причины разделения потоков движения по сторонам дороги в разных странах:

• Исторические традиции. www.autonews.ru Например, в Европе со времён Римской империи первоначально утвердился левосторонний стандарт. www.autonews.ru Вооружённым всадникам, в большинстве своём правшам, носившим мечи на левом бедре, так было удобнее садиться на лошадь и пускать в ход оружие. www.autonews.ru В Японии традиция левостороннего движения связана с кастой самураев, которые передвигались на лошадях по гористой местности с катанами на левом боку. www.techinsider.ru
• Политические события. dzen.ru ru.wikipedia.org Например, во Франции до 1789 года простолюдины передвигались исключительно по правой стороне дорог, а аристократы ездили по другой стороне. dzen.ru После революции аристократы, чтобы замаскироваться, тоже стали придерживаться правой стороны. dzen.ru
• Влияние других стран. ru.wikipedia.org Например, Великобритания считается главным инициатором левостороннего движения. www.maximonline.ru Внедрив его у себя, она повлияла на многие страны мира, среди которых было немало колоний и так или иначе зависимых территорий. www.maximonline.ru
• Соседство с другими странами. ru.wikipedia.org Например, бывшие британские колонии в Африке (Гана, Гамбия, Нигерия, Сьерра-Леоне) с 1965 по 1974 год перешли на правостороннее движение для удобства сообщения со своими соседями, бывшими французскими колониями. www.autonews.ru
• Особенности транспорта. www.maximonline.ru Например, при разъезде на узкой дороге экипаж легче было направлять вправо, натягивая вожжи правой, более сильной рукой. www.maximonline.ru Пешеходам с грузом привычнее было двигаться по правой стороне: на правое плечо они закидывали мешок, да и вьючное животное удобнее было держать правой рукой ближе к обочине. www.maximonline.ru