Какие основные причины повышенного нагрева буксы тепловоза?

Некоторые основные причины повышенного нагрева буксы тепловоза:

• Неправильная сборка подшипникового узла буксы. scbist.com Могут быть нарушения, например, установка внутренних колец подшипников с нарушением натяга, некорректная посадка лабиринтного кольца, неравномерное распределение нагрузки между роликами подшипников. inner.su
• Несимметричная установка колёсной пары в раме тележки. scbist.com
• Повреждение одного из элементов подшипникового узла буксы. scbist.com
• Заедание деталей лабиринтного или щелевого уплотнений. scbist.com
• Отсутствие или малая величина радиального зазора подшипника буксы. scbist.com
• Отсутствие или малая величина осевого разбега подшипника буксы. scbist.com
• Попадание в подшипники буксы песка или других механических примесей. scbist.com
• Переполнение смазкой буксы. scbist.com
• Недостаточное количество смазки в буксе. scbist.com
• Низкое качество смазки. scbist.com
• Применение неустановленного типа смазки для буксы. scbist.com
• Смешение разных типов смазок. scbist.com
• Недостаточная подача жидкой смазки в контакт трения скольжения буксы — «осевой упор — торец оси». scbist.com

Перегрев буксы представляет большую опасность для движения поездов, так как может привести к расплавлению баббитовой заливки подшипников скольжения, задиру и даже излому шейки оси колёсной пары. rcit.su