Какие основные правила установки постоянных сигналов ограждения на железнодорожных путях?

Некоторые правила установки постоянных сигналов ограждения на железнодорожных путях, согласно «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 23 июня 2022 года: docs.cntd.ru

• Сигналы ограждения устанавливаются владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожного пути необщего пользования с правой стороны по направлению движения на расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего железнодорожного пути. docs.cntd.ru sudact.ru
• В выемках (кроме скальных) и на выходах из них сигналы ограждения устанавливаются за пределами кюветов и лотков с полевой стороны. docs.cntd.ru sudact.ru
• В особо сильно снегозаносимых выемках и на выходах из них (в пределах до 100 м) сигналы устанавливаются на расстоянии не менее 5700 мм от оси крайнего железнодорожного пути. docs.cntd.ru sudact.ru
• Места, требующие постоянного уменьшения скорости, ограждаются с обеих сторон на железнодорожных путях общего пользования на расстоянии не менее 50 м, а на железнодорожных путях необщего пользования — не менее 15 м от границ опасного места постоянными сигнальными знаками «Начало опасного места» и «Конец опасного места». docs.cntd.ru
• Скорость проследования сигнальных знаков «Начало опасного места» и «Конец опасного места» устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца пути необщего пользования). docs.cntd.ru
• На однопутных участках сигнал, означающий, что поезд проследовал опасное место, должен располагаться с левой стороны по направлению движения. docs.cntd.ru