Какие основные параметры учитываются при расчете тормозной системы поезда?

Некоторые основные параметры, которые учитываются при расчёте тормозной системы поезда:

• Длина состава. cyberleninka.ru От неё зависит скорость распространения тормозной волны. gamma.rgups.ru cyberleninka.ru
• Скорость распространения воздушной волны. gamma.rgups.ru Это отношение длины тормозной магистрали к отрезку времени от момента поворота ручки крана машиниста в тормозное или отпускное положение до момента снижения или повышения давления воздуха в конце магистрали. gamma.rgups.ru
• Скорость отпускной волны. gamma.rgups.ru Это отношение длины поезда к отрезку времени между моментом поворота ручки крана в отпускное положение и моментом начала снижения давления в тормозном цилиндре «хвостового» вагона. gamma.rgups.ru
• Передаточное число рычажной тормозной передачи. gamma.rgups.ru Это безмерная величина, которая показывает, во сколько раз с помощью рычагов тормозной передачи увеличивается сила, развиваемая штоком поршня тормозного цилиндра. gamma.rgups.ru
• Удельная тормозная сила. xn--80aakcbevmvw9p.xn--p1ai cyberleninka.ru Зависит от уклона, сил естественного сопротивления, замедляющей силы локомотива, скорости и тормозного коэффициента. xn--80aakcbevmvw9p.xn--p1ai
• Подготовительный путь. xn--80aakcbevmvw9p.xn--p1ai Зависит от начальной скорости и подготовительного времени. xn--80aakcbevmvw9p.xn--p1ai На спуске время увеличивается, а на подъёме уменьшается в зависимости от величины уклона. xn--80aakcbevmvw9p.xn--p1ai
• Действительный тормозной путь. xn--80aakcbevmvw9p.xn--p1ai Зависит от уклона, сил естественного сопротивления, замедляющей силы локомотива, скорости и тормозного коэффициента. xn--80aakcbevmvw9p.xn--p1ai