Какие основные неисправности возникают в водяной системе тепловоза?

Некоторые основные неисправности водяной системы тепловоза:

• Вода уходит из системы охлаждения. solncesvet.ru studfile.net Может не быть видимых утечек, но при запуске дизеля возможен выброс воды через глушители, а при отрицательной температуре окружающей среды — парообразный выхлоп дизеля. solncesvet.ru studfile.net Причины: трещины цилиндровых крышек, выхлопных коллекторов, корпусов турбокомпрессоров, нарушение резиновых уплотнений рубашки и втулки цилиндра, течь воды в картер. solncesvet.ru studfile.net
• Дизельное масло попадает в воду. solncesvet.ru studfile.net Неисправность обнаруживается по наличию масла в расширительном баке тепловоза, при сливе охлаждённой воды из системы она имеет молочный цвет. solncesvet.ru studfile.net Причины: нарушение уплотнения трубных досок или поломка трубок охлаждающей секции водомасляного охладителя, трещина в корпусе турбокомпрессора, ошибка в сборке трубопроводов. solncesvet.ru studfile.net
• Вода попадает в дизельное топливо. solncesvet.ru studfile.net При этом дизель самопроизвольно останавливается или не запускается. solncesvet.ru studfile.net Причины: наличие воды в топливном баке, нарушение уплотнения трубных досок или поломка трубок топливоподогревателя. solncesvet.ru studfile.net
• Дизель постоянно греется. studfile.net Причин может быть несколько: не работает водяной насос, нет циркуляции воды в системе, внутреннее и внешнее загрязнение секций охлаждения воды, не работает вентилятор или не открываются жалюзи холодильной камеры тепловоза, неправильная регулировка датчиков системы автоматического регулирования температуры охлаждающей воды. studfile.net
• Пробой газов в водяную систему. otvet.mail.ru Признаки: заметный подъём уровня воды по водомерному стеклу полости расширительного бака системы охлаждения дизеля и выход газов из краников на радиаторах калориферов в кабинах машиниста. otvet.mail.ru Причины: пропуск газов из камер сгорания в водяную систему по резиновым уплотнительным кольцам цилиндровых гильз, по стальной омеднённой прокладке, зажатой между втулкой и крышкой цилиндра, или через трещины в гильзах. otvet.mail.ru