Некоторые нормы времени, которые устанавливаются для проверки тормозной системы поезда:

• После захода локомотива под состав. 5 Время на сокращённое опробование тормозов и выдачу машинисту поезда «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» — 15 минут независимо от длины поезда. 5 Если состав в ожидании локомотива не был подключён к воздушной колонке, дополнительно требуется время на зарядку тормозной магистрали из расчёта 17 минут на каждые 71 вагон. 5
• Для станции, не оборудованной стационарной установкой для опробования тормозов. 5 После захода локомотива устанавливается следующее время: 5
• зарядка тормозной магистрали — из расчёта 17 минут на каждые 71 вагон; 5
• техническое обслуживание тормозного оборудования и устранение неисправностей, которые можно выявить только при наличии сжатого воздуха в тормозной магистрали — из расчёта 0,9 чел/мин на вагон для поездов своего формирования и 0,81 чел/мин на вагон для транзитных поездов с техническим обслуживанием; 5
• выполнение технологических операций во время опробования тормозов, по времени выполнения независящих от количества исполнителей и вагонов — 12 минут на грузовой поезд и 5 минут на пассажирский поезд (проверка целостности и плотности тормозной магистрали, выписка «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии», сообщение о готовности поезда, а для грузового и грузопассажирского поезда также замер давления в тормозной магистрали в хвосте поезда); 5
• проход вдоль состава при проверке действия и отпуска тормозов вагонов — из расчёта 0,51 чел/мин на вагон. 5

Перед затяжными спусками крутизной 0,018 и круче полное опробование производится с 600-секундной (10-минутной) выдержкой в заторможенном состоянии. 1