Возможно, имелись в виду нормативы для уклонов автомобильных дорог в США и в Азиатских странах.

В США максимально допустимый уклон шоссе определяется с учётом рельефа местности и расчётной скорости. 1 Обычно допускается: 1

• до 6% — в горных районах; 1
• 5% — на холмистой местности; 1
• 4% — на ровной местности. 1 В городских районах разрешён дополнительный 1%. 1

В Азиатских странах для всех классов шоссейных дорог установлены параметры максимального уклона в зависимости от местности: 2

• равнинный рельеф — 4%; 2
• холмистый рельеф — 5%; 2
• гористый рельеф — 6%; 2
• горный рельеф — 7%. 2

Также в Азиатских странах указано, что максимальный уклон виража должен быть равен 10% для всех видов местности. 2

В России, согласно СП 396.1325800.2018 «Улицы и дороги населённых пунктов. Правила градостроительного проектирования», наименьшие продольные уклоны по лоткам проезжей части для асфальтобетонных и цементобетонных покрытий должны быть не менее 4‰, для покрытий других типов — не менее 5‰. 4 На пересечениях улиц и дорог в одном уровне следует исключать продольные уклоны более 40‰. 4