Какие нормативы существуют для уклонов автомобильных дорог в разных странах?

Возможно, имелись в виду нормативы для уклонов автомобильных дорог в США и в Азиатских странах.

В США максимально допустимый уклон шоссе определяется с учётом рельефа местности и расчётной скорости. en.wikipedia.org Обычно допускается: en.wikipedia.org

• до 6% — в горных районах; en.wikipedia.org
• 5% — на холмистой местности; en.wikipedia.org
• 4% — на ровной местности. en.wikipedia.org В городских районах разрешён дополнительный 1%. en.wikipedia.org

В Азиатских странах для всех классов шоссейных дорог установлены параметры максимального уклона в зависимости от местности: www.unescap.org

• равнинный рельеф — 4%; www.unescap.org
• холмистый рельеф — 5%; www.unescap.org
• гористый рельеф — 6%; www.unescap.org
• горный рельеф — 7%. www.unescap.org

Также в Азиатских странах указано, что максимальный уклон виража должен быть равен 10% для всех видов местности. www.unescap.org

В России, согласно СП 396.1325800.2018 «Улицы и дороги населённых пунктов. Правила градостроительного проектирования», наименьшие продольные уклоны по лоткам проезжей части для асфальтобетонных и цементобетонных покрытий должны быть не менее 4‰, для покрытий других типов — не менее 5‰. docs.cntd.ru На пересечениях улиц и дорог в одном уровне следует исключать продольные уклоны более 40‰. docs.cntd.ru