Какие необычные архитектурные решения применяются при строительстве транспортных объектов в Москве?

Некоторые необычные архитектурные решения, которые применяются при строительстве транспортных объектов в Москве:

• Применение кровель сложной конфигурации. marhi.ru Например, создание криволинейных зеркальных плоскостей, имитирующих небо или водную гладь. marhi.ru Такие решения используются на станциях Сокольнической линии «Прокшино», «Филатов луг», «Ольховая». marhi.ru
• Использование облицовочных панелей с чередованием матовых и глянцевых поверхностей. marhi.ru Это создаёт динамичный рисунок на фасадах, который меняется в зависимости от освещённости, времени суток и ракурса наблюдателя. marhi.ru
• Применение путепроводов в качестве навесов над станцией метро. cyberleninka.ru
• Разнесение на разные уровни пассажиропотоков прибывающих и отправляющихся в поездку. m.asninfo.ru Так, в многофункциональном комплексе «Щелковский» перроны отправления расположены на самом верху, откуда автобусы уезжают по 200-метровой эстакаде, а перроны прибытия расположены внизу. m.asninfo.ru
• Использование конструкции «стена в грунте» при строительстве фундамента. m.asninfo.ru Например, на стройке Центрального автовокзала глубина такой конструкции достигла 53 м. m.asninfo.ru