Для ликвидации «окон» между отцепами на сортировочных путях используются следующие методы:

• Осаживание со стороны горки. 1 Дежурный по парку даёт разрешение машинисту горочного локомотива на осаживание и в процессе работы внимательно следит за продвижением вагонов, поддерживая постоянную связь с машинистом. 1
• Подтягивание с хвоста сортировочного парка. 1 В перерыве между формированием составов составители поездов подгорочного парка при согласовании с маневровым диспетчером могут подтягивать вагоны, находящиеся под накоплением, к предельному столбику, чтобы сократить время отвлечения горочных локомотивов на осаживание вагонов. 4

Также для создания интервалов между отцепами и предотвращения образования «окон» используется интервально-прицельное торможение на второй (пучковой) тормозной позиции. 1 Она создаёт интервалы между отцепами, облегчающие перевод стрелок в пучках сортировочного парка, и обеспечивает скорость подхода отцепов к стоящим на пути вагонам не выше 5 км/ч. 1