Какие методы измерения высоты автосцепки применяются в железнодорожном транспорте?

В железнодорожном транспорте для измерения высоты автосцепки применяют, например, такие методы:

• Использование специального устройства. rcit.su Его устанавливают на обе головки рельсов, а высоту измеряют с помощью указателя, который перемещается в вертикальном направлении. rcit.su Измерения проводят от литейного шва, проходящего вдоль хвостовика корпуса автосцепки. rcit.su Если шов плохо заметен, через середину хвостовика проводят продольную линию. rcit.su
• Применение рейки. rcit.su Основание рейки устанавливают на обе головки рельсов, а высоту измеряют с помощью стойки с делениями (линейки). rcit.su Измерения проводят в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по передней плоскости центрирующей балочки. rcit.su
• Использование лазерного указателя и инклинометра. ria-stk.ru patents.google.com Устройство устанавливают на рельсы и фиксируют с помощью постоянных магнитов. ria-stk.ru Оператор вручную наклоняет штатив с блоком до попадания лазерного луча на литейный шов автосцепки по линии зацепления. patents.google.com По известной высоте штатива и углу между горизонталью и направлением лазерного луча на выбранную точку автосцепки определяют её высоту относительно головки рельса. patents.google.com
• Применение оптического метода. elib.bsut.by Для этого используют два газовых лазера, которые размещены на специальной траверсе на высоте 13–15 м над уровнем головок рельсов. elib.bsut.by Лучи лазеров перекрещиваются для обхода контактного провода на электрифицированных участках. elib.bsut.by Под лазерами между рельсами размещают фотоприёмники. elib.bsut.by В процессе прохода сцепленных вагонов под блоком лазеров их лучи направлены на контур зацепления каждого корпуса автосцепки. elib.bsut.by В случае частично утопленного замка луч лазера проходит через контур зацепления и регистрируется фотоприёмником. elib.bsut.by