Какие методы используются при реконструкции железнодорожных мостов?

Некоторые методы, которые используются при реконструкции железнодорожных мостов:

• Уширение пролётных строений. ru.wikipedia.org Проводится, если уже имеющиеся конструкции обладают достаточной несущей способностью и увеличение их количества в поперечном направлении не приведёт к снижению грузоподъёмности. ru.wikipedia.org
• Уширение пролётных строений с усилием. ru.wikipedia.org Применяется, когда несущие элементы моста имеют недостаточную грузоподъёмность или утратили её. ru.wikipedia.org
• Усиление элементов моста без уширения проезжей части. ru.wikipedia.org Подходит, когда существующие элементы конструкции утратили несущую способность. ru.wikipedia.org
• Полная замена существующих пролётных строений или полная перестройка моста. ru.wikipedia.org Требуются, когда необходимо увеличить отверстия моста или увеличить высоту подмостового габарита. ru.wikipedia.org
• Композитное армирование. ru.wikipedia.org Вместо стальной арматуры используются стержни из углепластика. ru.wikipedia.org
• Система внешнего армирования (СВА). ru.wikipedia.org Технология предполагает использование углеродных лент, которые наклеиваются на предварительно подготовленную поверхность усиливаемой конструкции с помощью эпоксидных компаундов. ru.wikipedia.org
• Использование трубобетонных конструкций, армированных углеволокном. ru.wikipedia.org Несущие элементы представляют собой трубобетонные конструкции с оболочкой из углепластика. ru.wikipedia.org
• Усиление конструкций мостов металлом. stsrf.ru Суть метода — установка дополнительных металлических конструкций (стержней или диафрагм) для повышения прочности и грузоподъёмности конструкции. stsrf.ru Может применяться усиление сваркой или болтовым соединением дополнительных металлических колонн или балок к уже существующим элементам. stsrf.ru