Для проверки действия автоматических тормозов в грузовых поездах используются два вида опробования: 2

1. Полное опробование. 2 Проверяется техническое состояние тормозного оборудования, плотность и целостность тормозной сети, действие тормозов у всех вагонов, подсчитывается нажатие тормозных колодок в поезде и количество ручных тормозов. 2
2. Сокращённое опробование. 2 Проверяется состояние тормозной магистрали по действию тормозов двух хвостовых вагонов, что подтверждает проход сжатого воздуха по всей тормозной магистрали. 2

Некоторые методы проверки действия автоматических тормозов:

• Проверка на торможение. 1 Проводится после снижения давления в тормозной магистрали поезда на 0,06–0,07 МПа (0,6–0,7 кгс/см²) с зарядного давления. 1 Осмотрщики вагонов проверяют состояние и действие тормозов по всему поезду у каждого вагона и убеждаются в их нормальной работе на торможение по выходу штока тормозных цилиндров и прижатию колодок к поверхности катания колёс. 1
• Проверка на полный отпуск. 24 Оценивается по отсутствию давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре, по возвращению штока тормозного цилиндра в исходное положение и отходу всех тормозных колодок от колёс. 24

На вагонах с дисковыми тормозами срабатывание на торможение проверяется по показаниям манометров и сигнализаторов торможения, расположенных на боковых стенах вагонов в видимой для осмотрщика вагонов зоне. 1