Некоторые методы, которые используются для оптимизации работы транспортных парков в крупных городах:

• Оптимизация маршрутной сети. 14 Заключается в анализе вариантов трассировки маршрутов, интенсивности транспортных и пассажирских потоков, структуры парка по вместимости и численности. 4
• Регулирование спроса на транспортные услуги. 1 Например, сглаживание суточных пиков пассажиропотоков путём тарифных решений (скидки на проезд во внепиковые часы) и регулирования рабочего графика. 1
• Развитие централизованного управления движением. 2 Для этого используют объединённые диспетчерские станции и автоматизированные системы управления. 2
• Совершенствование методов регулирования уличного движения. 2 Например, обеспечение преимущества для пассажирского транспорта через ограничения для легкового и грузового транспорта, выделение специальных полос. 2
• Увеличение выпуска автобусов в часы пик. 2 Это направлено на сокращение затрат времени пассажиров на поездку и уменьшение наполнения автобусов. 2
• Введение гибких совмещённых, дежурных и смешанных маршрутов. 2 Например, гибкие совмещённые маршруты организуются в позднее время за счёт изменения пути следования автобусов одного маршрута, а метод дежурных маршрутов предполагает, что после вечернего часа пик некоторая часть маршрутов закрывается, а оставшиеся передвигаются с высокой частотой. 2
• Внедрение электронной системы оплаты проезда. 4 Это позволяет привлекать льготных пассажиров, получать субсидии из бюджета и получать данные о перевозках в режиме реального времени. 4