Для контроля смещений контрольных сечений рельсов в бесстыковых путях используют, например, такие методы:

• Использование «маячных» шпал. 15 В качестве «маячной» выбирают шпалу, расположенную против пикетного столбика, её верх около рельса окрашивают яркой краской. 15 Контрольные сечения отмечают поперечными полосами шириной 10 мм, которые наносят светлой несмываемой краской на верх подошвы и шейки рельсов внутри колеи в створе с боковой гранью подкладки. 13
• Контроль по поперечным створам, закреплённым постоянными реперами. 1 В качестве реперов могут использоваться опоры контактной сети, искусственные сооружения, специально врытые в грунт столбики, отрезки рельсов и другие неподвижные сооружения около пути. 1 Створ образуется леской, которую натягивают между двумя расположенными друг против друга реперами. 1 Начальное положение плети относительно лески фиксируется кернением на нерабочей грани головки рельса. 1
• Использование бесконтактных датчиков. 4 Датчики монтируют на транспортном средстве, которое перемещают по железнодорожному пути, например на вагоне-путеизмерителе. 4 При перемещении вагона один из датчиков обнаруживает фиксированную точку или линию на верхней части подошвы рельсовой плети, а другой датчик обнаруживает метку на репере. 4