При обнаружении толчка в пути на железной дороге принимаются следующие меры:

1. Машинист поезда обязан служебным торможением снизить скорость, чтобы проследовать опасное место без угрозы схода подвижного состава, и остановить поезд после проследования предполагаемого места неисправности пути. 1
2. Немедленно сообщить по радиосвязи машинистам следующих за ним поездов, дежурному ближайшей станции или поездному диспетчеру о неисправности пути или других сооружений. 1 При этом запрещается дальнейшее следование до тех пор, пока машинист не убедится, что его информация воспринята правильно. 1
3. Машинисты вслед идущих поездов, находящихся на этом перегоне, получив сообщение о толчке, обязаны проследовать указанное место со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться. 1
4. При обнаружении неисправности, угрожающей безопасности движения, остановить поезд и возобновить движение только после устранения этой неисправности. 1
5. Дежурный по станции, получив сообщение о толчке, прекращает отправление на этот перегон поездов, сообщает о толчке машинистам всех поездов, следующих по данному перегону в направлении опасного места, и записывает сообщение в журнал осмотра. 3
6. Первый поезд на этот перегон отправляется только в сопровождении дорожного мастера (бригадира пути), который доставляет его к месту обнаружения толчка для проведения проверки пути и принятия мер по устранению неисправности. 3