Некоторые меры, которые предпринимались в Москве для контроля и улучшения работы такси:

• Создание региональных информационных систем. 1 Например, автоматизированной информационной системы по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (АИС «Таксомотор») и государственной информационной системы «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы» (ГИС ЕРНИС). 1
• Введение региональных реестров. 4 В них содержатся сведения о перевозчиках, такси и службах заказа такси. 4 Служба заказа может в режиме онлайн проверить, соответствуют ли закону автомобиль такси и перевозчик. 4
• Ужесточение требований к службам заказа такси и водителям. 4 Например, запрещено допускать к управлению такси тех, кто имеет более трёх неуплаченных административных штрафов, неснятую или непогашенную судимость, не прошёл аттестацию и т. д.. 4
• Оформление путевого листа в электронном виде. 4 В режиме цифровой платформы сохраняются сведения о том, кто выдал путевой лист, как водитель прошёл предрейсовый медицинский контроль. 4
• Предоставление права разрабатывать тарифы и устанавливать их. 4 По новым правилам за трое суток до определения тарифа он должен быть размещён на сайте службы заказа такси и на сайте перевозчика. 4
• Введение страхования ответственности перевозчика. 3 Эта мера должна повысить безопасность поездок. 3
• Мониторинг безопасности поездок. 3 В Московском регионе такой мониторинг действует на базе системы КИС АРТ (комплексная информационная система «Аналитика работы такси»). 3