Какие меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой экстренного торможения в современных локомотивах?

Некоторые меры предосторожности при работе с системой экстренного торможения в современных локомотивах:

• Использовать экстренный тормоз только в качестве последнего средства. en.wikipedia.org Аварийный тормоз прикладывает значительное тормозное усилие, что может привести к повреждению. en.wikipedia.org
• Не допускать отпускания тормозов до полной остановки поезда. en.wikipedia.org После остановки нужно убедиться, что нет проблем, которые делают небезопасным движение дальше. en.wikipedia.org
• Выждать необходимое время перед началом движения после экстренного торможения. rcit.su Для поездов длиной до 100 осей это время составляет не менее 4 минут, для поездов длиной более 100 осей — не менее 6 минут. rcit.su
• Не использовать вспомогательный тормоз для предотвращения буксования. rcit.su При применении вспомогательного тормоза он отпускается после отпуска автотормозов. rcit.su
• Не перекрывать во время движения и стоянок разобщительный кран или кран двойной тяги на питательной магистрали и комбинированный или разобщительный кран на тормозной магистрали. rcit.su
• Не допускать неотпуска тормозов, искрения и других неисправностей при отправлении после вынужденной остановки. rcit.su Необходимо принять меры к их устранению или остановить поезд. rcit.su