Какие меры безопасности принимаются при работе съемных подвижных единиц на железнодорожных путях?

Некоторые меры безопасности при работе съёмных подвижных единиц на железнодорожных путях:

• Запрет на выезд в сложных условиях. docs.cntd.ru Нельзя выезжать на путь в тёмное время суток, при туманах, снегопадах и метелях, ливнях, при неработающих средствах связи и неисправном шунтирующем устройстве. docs.cntd.ru
• Разрешение на движение. docs.cntd.ru Выезд на путь станции или перегона и движение по нему возможны только с разрешения ДСП и ДНЦ. docs.cntd.ru
• Контроль количества перевозимых людей. docs.cntd.ru Количество людей, перевозимых съёмной подвижной единицей, должно быть не более установленного формуляром (паспортом) на машину, включая водителя. docs.cntd.ru
• Избегание резкого торможения. docs.cntd.ru Это помогает предотвратить повреждение протектора базового автомобиля о контррельсы, края настилов переездов и охранные брусы. docs.cntd.ru
• Ограждение места работ. sc-etalon.su verifis.ru Для этого выделяют специальных работников, которые должны иметь носимые радиостанции и сигнальные принадлежности. sc-etalon.su verifis.ru
• Своевременное снятие с пути. sc-etalon.su verifis.ru Руководитель подразделения должен выделить работников для ограждения и снятия съёмных подвижных единиц с пути до проследования поезда. sc-etalon.su verifis.ru
• Контроль приближения к проводам под напряжением. mintrud.gov.ru При работе на путях, смежных с электрифицированными, нужно следить, чтобы ни одна часть съёмной подвижной единицы или груз не приближались на расстояние менее чем 2 м к находящимся под напряжением проводам или частям контактной сети. mintrud.gov.ru