Некоторые меры безопасности, которые принимаются при эксплуатации высокоскоростных железнодорожных магистралей:

• Разработка локальных нормативных актов работодателем, которые устанавливают требования охраны труда по эксплуатации объектов инфраструктуры с учётом местных условий. 1
• Внеплановый инструктаж при назначении или переводе работников на должности, связанные с эксплуатацией скоростной и высокоскоростной линии. 1
• Прекращение всех работ на участках скоростных и высокоскоростных линий железных дорог не менее чем за 20 минут до проследования поезда. 1 Железнодорожный путь, сооружения и устройства должны быть приведены в состояние, обеспечивающее безопасный пропуск поезда, материалы и инструмент убраны с пути. 1
• Снятие всех съёмных подвижных единиц (ремонтных вышек, путевых вагончиков, съёмных дефектоскопных и путеизмерительных тележек) с железнодорожных путей и их закрепление не менее чем за 20 минут до прохода поезда. 1
• Прекращение работ на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с путём, по которому ожидается проследование поезда, за 10 минут до его прохода. 1 Руководитель работ должен вывести работников на обочину на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса. 1
• Оборудование переездов автоматической переездной сигнализацией, автоматическими шлагбаумами, заградительными устройствами, средствами технологической связи с дежурным по станции и поездным диспетчером. 1
• Оборудование высокоскоростного железнодорожного подвижного состава системами общего, местного и аварийного освещения, аварийными выходами с каждой стороны вагона и средствами аварийной эвакуации обслуживающего персонала и/или пассажиров. 24