Какие меры безопасности применяются при полетах в условиях плохой видимости?

Некоторые меры безопасности, которые применяются при полётах в условиях плохой видимости:

• Увеличение интервалов между приземляющимися и вылетающими бортами даже на аэродромах с разными взлётно-посадочными полосами для посадки и взлёта. vk.com
• Осторожное выдача разрешений на руление, за движением следят по наземным радарам, потому что пилоты могут не видеть друг друга до самого последнего момента. vk.com
• Использование точек ожидания CAT II/III вместо обычных мест ожидания «предварительный». vk.com Дополнительное расстояние от взлётно-посадочной полосы предотвращает нежелательный выезд на ВПП. vk.com
• Обеспечение приземляющихся и вылетающих самолётов самыми последними метеорологическими данными. vk.com
• Внимательное отношение к правильному выравниванию самолёта на ВПП при взлёте в условиях плохой видимости. vk.com Для проверки курса после взлёта может использоваться сигнал курсового радиомаяка ILS взлётно-посадочной полосы. vk.com
• Использование радиовысотомера для точного определения расстояния до поверхности земли при заходе на посадку в условиях плохой видимости. habr.com
• Применение автопилота с функцией автоматической посадки для посадки при особо низкой видимости, когда безопасное приземление находится за пределами физических возможностей человека. habr.com