Некоторые меры безопасности, которые применяются при швартовке грузовых судов в портах:

• Подготовка причала. 1 Его освобождают от грузов, оборудования и других предметов, мешающих швартовке. 1 В зимний период лёд в причальной зоне взламывают и измельчают, а причальную стенку или пирс обколачивают до состояния, позволяющего осуществить швартовные и грузовые операции. 1
• Перемещение портовых кранов. 1 Их ставят в положение, обеспечивающее безопасность швартовки. 1
• Прекращение всех работ на причале. 1 Движение всех видов транспорта в зоне швартовки запрещено. 1
• Освещение причала. 1 В тёмное время суток должно быть обеспечено освещение причала. 1
• Надежное ошвартовывание судна. 13 Это позволяет избежать перемещения судна под воздействием ветра, течения и волнения, влияния приливов и отливов, а также вследствие изменения осадки при грузовых операциях. 1
• Интервал между судами. 13 Он должен составлять не менее 10 метров с носа и кормы. 1 У судов с ядерными установками или радиационными источниками один из интервалов должен быть не менее 20 метров. 1
• Натяжение предохранительной сетки под трапом. 13 Она исключает возможность падения людей в воду. 1 В тёмное время суток трапы должны быть освещены. 1
• Несение вахтенной службы. 2 Вахтенный у трапа должен быть обеспечен информацией о средствах связи с капитаном морского порта, оператором морского терминала, пожарной и медицинской службами морского порта и другими должностными лицами и организациями. 1