Какие меры безопасности применяются при перевозке автомобилей на судах типа ро-ро?

Некоторые меры безопасности, которые применяются при перевозке автомобилей на судах типа Ро-Ро:

• Количество и прочность точек крепления. www.asmap.ru С каждой стороны транспортного средства должно быть не менее двух и не более шести точек крепления. www.asmap.ru Каждая точка должна быть обозначена ясно видимым цветом. www.asmap.ru
• Расположение точек крепления. www.asmap.ru Они должны обеспечивать эффективное крепление найтовами по всему периметру транспортного средства. www.asmap.ru
• Передача усилий от найтовов к шасси. www.asmap.ru Найтовы не следует крепить к бамперам или осям, за исключением случаев, когда они специально для этой цели предназначены и передают усилия прямо на шасси. www.asmap.ru
• Расположение отверстий точек крепления. www.asmap.ru Они должны обеспечивать внутренний зазор не менее 80 мм. www.asmap.ru
• Устойчивость шасси. law.tks.ru В зависимости от района плавания, преобладающих погодных условий и характеристик судна транспортные средства должны устанавливаться так, чтобы шасси оставались как можно устойчивей, не допуская свободных колебаний системы подвески. law.tks.ru
• Размещение легковых автомобилей. rs-class.org Они должны устанавливаться с зазором 100–300 мм между бортами и 100 мм между бамперами. rs-class.org На каждой грузовой палубе должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 600 мм: один — вдоль судна и два — поперёк от борта до борта. rs-class.org
• Задействование стояночных тормозов. rs-class.org Стояночные тормоза каждого транспортного средства или каждого звена состава транспортных средств должны быть задействованы и блокированы. rs-class.org