Какие меры безопасности необходимо соблюдать при работе со светофорными системами при переключении на аварийное питание?

Некоторые меры безопасности, которые необходимо соблюдать при работе со светофорными системами при переключении на аварийное питание:

• Производить работы в свободное от движения поездов время (в отсутствие поезда перед светофором). 141atm.ucoz.com
• Выполнять работу не менее чем двумя работниками (при необходимости с привлечением работников смежных служб). 141atm.ucoz.com Они должны осуществлять взаимоконтроль и наблюдение за перемещением подвижных единиц, предупреждать друг друга о приближении подвижного состава. 141atm.ucoz.com
• При приближении поезда во время выполнения работ заблаговременно сойти в сторону от пути на безопасное расстояние или заранее определённое место. 141atm.ucoz.com
• Использовать электротехнический персонал с группой по электробезопасности при работе в электроустановках до 1000 В не ниже III. 141atm.ucoz.com
• Применять инструмент с изолирующими рукоятками при техническом обслуживании мачтовых и карликовых светофоров, релейных шкафов. sudact.ru
• Надежно изолировать оболочки и броню кабелей, заходящих в релейный шкаф и светофорную мачту, от их корпусов и арматуры с помощью специальных изолирующих элементов (втулок, прокладок). sudact.ru

Также запрещается выполнять работы на светофорной мачте, светофорном мостике (консоли) во время грозы, дождя, тумана при скорости ветра 15 м/с и выше. sudact.ru