Какие материалы используются в конструкции ограждения кузова пассажирского вагона?

В конструкции ограждения кузова пассажирского вагона используются различные материалы, в зависимости от элемента ограждения и его назначения. rgups.ru aswn.ru

Для внутренней обшивки некупейных вагонов применяют следующие материалы: aswn.ru

• пол и подоконные пространства — столярная плита толщиной 19 мм; aswn.ru
• над окнами и межоконные пространства — древесноволокнистая плита толщиной 4 мм; aswn.ru
• торцовые и тамбурные стены — фанера толщиной 10 мм; aswn.ru
• крыша — фанера толщиной 4 мм; aswn.ru
• подшивной потолок — древесноволокнистые плиты толщиной 4 мм. aswn.ru

Для перегородки между пассажирским салоном и купе проводников используют, например, такие материалы: столярная плита (19 мм), асбестовый картон (5 мм), металлический оцинкованный лист (0,55 мм), фанерная плита (8 мм). aswn.ru

В качестве теплоизоляции применяют, например, пенополистирол марки ПСБ-С, который закладывают в ячейки деревянной обрешётки между наружной металлической и внутренней деревянной обшивками кузова. aswn.ru

Для облицовки изнутри стен пассажирского и служебных помещений используют мягкий пластик или твёрдый бумажно-слоистый материал, а пол вагона и стены тамбуров покрывают линолеумом. aswn.ru