Некоторые критические расстояния на стрелочном переводе, которые могут стать причиной аварий:

• Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм. 35 В этом случае колёсная пара выйдет одним колесом на головку усовика или контррельса и сойдёт с рельсовой колеи или произойдёт заклинивание колёсной пары между контррельсом и усовиком. 35
• Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. 35 Если это расстояние будет меньше, то возможен сход новой колёсной пары с максимально допустимой толщиной гребня (33 мм). 3

Также к причинам аварий относят изломы остряка, рамного рельса и крестовины, которые нарушают непрерывность рельсовой колеи в пределах стрелочного перевода и создают угрозу безопасности движения. 5