Некоторые факторы, влияющие на минимальное тормозное нажатие в грузовом поезде:

• Вес и тормозное нажатие локомотива. 1 В грузовых поездах вес локомотива и его тормозное нажатие обычно не учитывают, так как его вес составляет не более 10% веса состава. 1 Однако на спусках крутизной 0,020 и более учитывают вес и тормозное нажатие локомотива. 1
• Вес вагона. 23 Соответствие между величиной тормозной силы и весом вагона важно, так как сила сцепления зависит от нагрузки от колёсной пары на рельс. 2 Это достигается ручным переключением режимов торможения или использованием авторежимов на грузовых вагонах, которые автоматически регулируют тормозное нажатие в зависимости от загрузки вагона. 23
• Состояние пути и погодные условия. 23 Неблагоприятное сцепление имеет место при моросящем дожде, образовании на рельсах инея или загрязнении рельсов перевозимыми нефтепродуктами, смазкой, торфяной пылью. 2

Общее тормозное нажатие колодок в грузовом гружёном поезде определяют суммированием нажатий колодок на каждую ось всех вагонов, имеющихся в составе. 1