Некоторые факторы, влияющие на длительность сталийного времени в морских перевозках:

• Момент начала отсчёта. 1 Чаще всего это пришвартовка судна к причалу или подача капитаном нотиса о готовности судна к грузовым работам. 1
• Способ фиксации сталийного времени в чартере. 1 Для сухогрузов это может быть норма погрузки/выгрузки на судно в сутки или на люк в сутки (час), а для наливных судов — определённое число суток (часов). 1
• Периоды, исключаемые из расчёта сталийного времени. 14 Например, время, в течение которого погрузка груза не проводилась по причинам, зависящим от перевозчика, либо вследствие непреодолимой силы или гидрометеорологических условий, создающих угрозу сохранности груза или препятствующих его безопасной погрузке. 3
• Погодные условия. 4 Например, оговорка «WWD» (weather working day) предусматривает, что время, потерянное в случае приостановки погрузки из-за плохой погоды, не входит в сталийное время. 4
• Выходные и праздники. 4 Например, оговорка «SHEX» (Sundays and Holidays Excepted) не включает время работ, которые выполнялись в воскресенья и праздники. 4