Какие экологические классы существуют для большегрузных автомобилей?

Некоторые экологические классы для большегрузных автомобилей:

• «Евро-1». xn--80aafe8cxab8h.xn--p1ai Предусматривал минимальные требования к уровню автомобильных выбросов в атмосферу. xn--80aafe8cxab8h.xn--p1ai В России действовал до 2005 года. xn--80aafe8cxab8h.xn--p1ai
• «Евро-2». cargoconsult.ru xn--80aafe8cxab8h.xn--p1ai По сравнению с Евро-1, требования к содержанию оксида углерода были ужесточены в три раза. cargoconsult.ru Производство автомобилей с этим классом запрещено. cargoconsult.ru
• «Евро-3». cargoconsult.ru xn--80aafe8cxab8h.xn--p1ai Стандарт касается транспортных средств, работающих на бензине и дизеле. cargoconsult.ru Это минимальный допустимый показатель для любых автомобилей на территории России. cargoconsult.ru
• «Евро-4». cargoconsult.ru xn--80aafe8cxab8h.xn--p1ai В западных странах действует с 2005 года, в России — с 2010 года. cargoconsult.ru По сравнению с Евро-3, количество вредных веществ было снижено ещё на 40%. cargoconsult.ru
• «Евро-5». cargoconsult.ru autoservice-ap.ru Этот класс обязателен для всех новых грузовых транспортных средств, которые продаются в странах Евросоюза с октября 2008 года. cargoconsult.ru В России стандарт стал действовать с 2016 года. cargoconsult.ru
• «Евро-6». cargoconsult.ru news.drom.ru По сравнению с Евро-5 практически нет никаких изменений, касающихся бензиновых двигателей, но в отношении дизельных требования оказались достаточно жёсткими. cargoconsult.ru На данный момент он действует только в Евросоюзе, но ожидается, что в России его введут в период с 2025 по 2028 год. cargoconsult.ru