Некоторые аварийные режимы работы тепловоза:

• Отключение тягового электродвигателя. 1 Неисправный ТЭД отключают при нулевой позиции контроллера, при этом отключать более одного ТЭД запрещено. 1
• Срабатывание датчика-реле уровня воды. 1 Появление тревожного сообщения «Аварийно низкий уровень воды в расш.баке» сигнализирует о том, что уровень воды в системе охлаждения дизеля ниже минимально допустимого. 1 Эксплуатировать тепловоз после срабатывания датчика-реле уровня воды без дозаправки системы охлаждения дизеля категорически запрещается. 13
• Перегрев охлаждающих воды и масла. 1 Если температура воды на выходе из дизеля превысит значение 100 °С, то в окно тревожных сообщений выводится «Температура воды более 100 °С». 1 Если температура воды на выходе из дизеля превысит значение 105 °С, то тепловоз переводят в нулевую позицию режима холостого хода и в окно тревожных сообщений выводится «Сброс нагрузки по перегреву воды». 1
• Обрыв тормозной магистрали поезда. 1 При падении давления в ТМ на 0,2 кгс/см² срабатывает датчик обрыва тормозной магистрали №418 и пропадает нагрузка. 1
• Отказ температурного измерителя. 3 В случае отказа температурного измерителя (ТИ) и/или пропадания показаний температур охлаждающей жидкости система автоматического регулирования температур дизеля (САРТ) не функционирует. 3 В таком случае продолжение эксплуатации тепловоза возможно только с использованием принудительного охлаждения теплоносителей дизеля и постоянном контроле за состоянием трубопроводов. 3